劳力士灰游艇那个厂比较好?对比正品会不会太大差距?

要说到大众熟知的腕表品牌,制表多年的劳力士绝对是排在前列的,“水鬼”系列、迪通拿、游艇名仕等系列表款在市场上的表现是有目共睹的。其中“水鬼”系列的绿水鬼、新款钢迪通拿更是出现脱销的现象,足见其火热程度。但是今天波记要讲的是被定义为劳力士运动型腕表中的奢华版本劳力士游艇名仕。

目前劳力士游艇名仕腕表有AR、EW、还有C厂这三个玩家在做,AR就是那种比较摆烂,之前是算做的不错的,但是一直没有升级,机芯还是在用海鸥的2824改的机芯,细节上也没有改进,表盘的颜色跟原装存在差距,但是之前游艇做得好只有N还有AR,N被关进小黑屋之后,在这里波记说一下,现在的N不是之前的,现在的N是仿N,不是真N厂,所有很多喜欢游艇的不得选择选择AR,等到EW的游艇出来之后才很多人选择EW游艇,因为EW的游艇整体做工细节都不错,机芯还是采用3235机芯,可以说是比较性价比,但是要对比C厂还是有一点点差距的,所以如果大家不在意细节的,可以选择EW,如果在意细节做工,要最好的版本,那就非CLEAN/c厂劳力士游艇了,C厂不管哪个方面的做工细节都是比较优秀,足以秒杀AR与EW,CLEAN的盘面颜色是根据原装的颜色调和的,是非常接近原装的,还有圈口采用电镀pvd白金+防指纹镀膜,圈口材质也一般的黄铜更改为精钢材质,也就是说,即便圈口有磕碰,电镀层破坏。露出底色,他也是和铂金色是一样的。但是精钢硬度高于一般铜材。像AR和EW的圈口虽然采用904钢和铂金电镀高抛处理的,但是光泽度还是跟原装有点差距,还有字面的字体C厂是比较有立体感,这个也是有差距,机芯C厂是采用上海的3235机芯功能与原装一样,机芯也是比较稳定精准。下面波记详细给大家讲解一下C厂劳力士灰游艇的做工细节包括真假细节对比。

整体看上去跟原装没有多大差距,盘面之上分布大三针+日历的简单结构、秒针为蓝色,12点位设置logo信息、3点位设置日期显示功能、6点位篆刻品牌文字信息、盘面所有时标刻度均为劳力士条钉和圆钉标识,指针和所有刻度均采用精美的夜光填充效果。

Clean劳力士游艇尺寸是40mm与原装一样,很适合很多人佩戴,厚度是11.6与原装也是非常接近。材质方面采用真正904钢材,完美的还原了原装的各个细节。

镜面是采用蓝宝石镜面,镜面是防刮难划,镜面通透度也是非常好,还有镜面跟原装一样是有点凸起来的,细节做得很到位,3点钟位置做了2.5倍的镀蓝膜放大镜。

C厂劳力士灰游艇圈口采用喷砂和抛光两层工艺,值得一提的是和原装一样的将整个圈口采用铂金+不锈钢打造,喷砂部分为904钢,凸起部分为铂金pvd电镀工艺,这样光泽度完全与原装一样,圈口支持双向转动与原装一样。

字面上的细节,蓝色秒针和盘面蓝色英文字体,与原装基本一致,做工细节比较细腻,字体清晰可见。字体油压印立体感十足,凹凸有致。夜光点填料很饱满,不会溢出不平。灰面放射纹字面更有格调,无毛刺感,镀蓝膜放大镜,使得通透感十足。日历字体也是比较居中,6点钟45度角可以看清劳力士的防伪小皇冠。6、9、12刻度与原装一样做倒角处理。

把头采用了旋入式表把,表把旋入式锁定,把头采用配有三扣锁三重防水系统,连同三角坑纹底盖,牢固旋紧于表壳。把头护肩与侧面表壳融为一体可以正常使用。旋入式表把可以有效提高手表的防水功能,夏天游泳潜水都没有问题,操作后应注意锁定表把。表把皇冠logo等多处细节得也是非常到位。

背面采用密底设计,劳力士表款基本都是密底设计,CLEAN劳力士游艇机芯是采用上海3235机芯,这款机芯比较精准稳定,误差也是比较小,储备动能可以达到48个小时左右。

表带与表扣一样采用904L精钢材质锻造,表带为经典的蚝士造型、表带两边拉丝工艺中间高抛,表扣与原装一样双重保险扣、表扣刻字清晰可见,还有说一下C 厂游艇表扣编码目前是E4F,后期刻可能会改,因为如果那些仿C做出来就C厂可能就改掉。

夜光效果不用我多说了,颜色和原装一样是冰宝蓝,没有色差。关于夜光不会晚上一直亮着,它是根据你白天吸收光源的强弱时间的长短来判断你晚上夜光亮度的长久,它的效果会慢慢变暗。

Clean厂劳力士灰游艇真假对比评测:

上面这个图实拍的对比原装, 在自然情况下拍的,可以说相似95%以上,还有波记说一下如果没有原装的对比下是完全看不出来的,因为颜色调的很接近原装,做工细节也是非常接近原装,机芯功能也是跟原装一样,所以很难分辨。

波记总结:C厂劳力士游艇整体做工细节都不错,表圈也是跟原装一样采用铂金电镀,机芯是采用上海3235机芯功能也是跟原装一样,游艇也是属于热门款之一,游艇的设计更加高冷、更符合现代人的审美标准。

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